La fiabilité des infrastructures à grande échelle commence par une sélection de matériaux supérieure.Géotextile non tissé à fibres longuesIl est fabriqué par un procédé de spinning-bond de haute technologie utilisant des copeaux de polyester vierge (PET) à 100%.géotextile à haute ténacitéIl offre une résistance mécanique et une conductivité hydraulique exceptionnelles par rapport aux alternatives traditionnelles à fibres courtes.Résistance à la perforation CBRet supérieurrésistance à la tractionIl est indispensablesolution géosynthétiqueConçu pour résister aux rigueurs de la construction, ceTissus non tissés à base de filamentassure des performances optimalesfiltration, séparation et renforcement, fournissant une base structurelle permanente pour les projets de génie civil les plus difficiles au monde.

Spécifications techniques

Pourquoi choisir nos géotextiles non tissés?

• Production avancée de spongebonds:Nous utilisons des chaînes de production de fibres filaires de classe mondiale qui assurent la répartition des fibres avec une extrême uniformité, résultant en zéro point faible dans tout le rouleau.
• Durabilité à long termeConçus pour une durée de vie de plus de 50 ans, nos produits sont très résistants à la dégradation biologique et au vieillissement chimique dans les sols acides ou alcalins.
• Performance de traction inégalée:Nos géotextiles à filament offrent un rapport résistance/poids plus élevé, ce qui vous permet d'obtenir un renforcement supérieur avec moins de volume de matériau.

Applications principales

• Ferrovie à grande vitesse et aéroport:Stabilisation des sous-grades et des pistes où les performances mécaniques élevées et la durabilité à long terme sont essentielles.
• Projets hydrauliques à grande échelle:Renforcement des noyaux des barrages, des revêtements des canaux et des réservoirs pour contrôler la pression de l'eau et prévenir l'érosion du sol.
• Construction d'autoroutes et de pontsSéparation efficace des couches d'agrégats pour maintenir l'intégrité du drainage et éviter le mélange des sous-matériaux.
• Ingénierie des tunnels:Utilisé pour le drainage et la protection dans les systèmes de doublure de tunnel pour canaliser les fuites et protéger la membrane imperméable.

Questions fréquemment posées